一、橡胶支座质量原因分析

    （1）支座本身材料不均匀，单个支座选用再生橡胶。

    （2）部分滑动支座装置时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。

    （3）装置过程中支撑垫石标高控制欠好，单片梁四个受力支座受力不均衡，单个橡胶支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。

    （4）结构物伸缩缝未完成，交通未封闭，部分社会重车通过期刹车导致支座受剪力较大，产生损坏。

    二、橡胶支座替换计划

    （1）选用支架根底大吨位千斤顶顶起桥跨

    为便于装置支架并提供足够的支承才能，需在支架下设置钢筋混凝土根底。因为支架根底均处于河道，地基较为脆弱，承载力低而且不均匀。根底置于其大将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，有必要增大钢筋混凝土根底尺寸，并对支架进行预压。此计划工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。

    （2）选用超薄单向千斤顶墩顶及百分表合作支撑顶起桥跨充分使用梁体与墩顶的空间，选用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（顶升分量为≤250t，行程为≤15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，使用百分表观测梁体上升的速度，以确保桥跨各梁体受力均匀。