橡胶支座出现病害以后，将严重影响橡胶支座的功能和使用寿命，对桥梁造成损害，影响桥梁的正常使用。为进一步加强对桥梁建设质量的控制，强化对桥梁状况的养护力度，确保桥梁安全和畅通，维护 和人民群众生命财产安全，要对支座病害及时发现并修复防治。

　　病害橡胶支座的修复与防治：

　　更换已经损坏和不能正常工作的支座，调整发生错位、剪切变形等支座的位置，清理支座周围杂物。加配重、调整支座垫板厚度对支座进行有效更换的方案。对梁底钢边不成水平面的，应在梁底按水平面新增一块钢板，钢板与梁底采用强度等级较高的结构胶进行压力灌注粘接。造成支座病害的原因很复杂，从梁体设计、选型、采购及施工过程，每个环节都要注意。

　　1.梁体设计时，要充分考虑因墩台沉降、梁体预应力张力变形、安装等可能影响支座支撑水平度的问题;要留有足够大的空间，用于安装可能选用的更大 型号支座;橡胶支座型号的选择，要考虑支座所处位置的特殊性，对平直段、弯道段、长坡道段桥梁应区别对待。需要进一步对弯道及长坡道桥梁支座的设计进行研究，使之能够更好的避免梁体与垫石间发生相对位移而产生支座的变形。

　　2.施工过程中，对梁体两端橡胶支座垫石高度和支撑面水平度的控制，是关系支座日后能否长久使用的技术关键。落梁、支座安放过程中，操作要平稳，支座安装就位后及时将支座附近的杂物清除干净。施工方案要提高现场管理人员及施工操作人员的职业道德修养和技术水平，严格按要求施工。设计中出现的缺陷，如果在施工工程中能尽早发现并采取补救措施，可以弥补。

　　3.加强日常养护，严禁超载运营。对发生病害的支座要分析其原因，有目的地对不合格支座进行更换，采购合格的产品。

　　4.在盆式橡胶支座自身设计方面，要充分了解支座材料性能，对支座水平位移量及转角大小要计算准确，支座材料应进一步提高，在结构形式方面，可以研究并设计一种如同码头的橡胶护舷一样，当受力达到设计值时，变形在一定范围内加大而反力变化不大的结构形式。

　　5.橡胶支座钢构件防腐蚀处理方案有两种：一是采用镀锌处理，二是进行喷涂防锈蚀。采用镀锌处理时，芯模厚度应不小于25μm;采用喷涂防锈蚀时，喷涂表面应达到30-75μm，前期防腐蚀处理中的任何缺陷都会降低支座钢构件后期抗腐蚀能力。