盆式支座布置

　　桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:

　　(1)上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

　　(2)盆式支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;

　　(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

　　(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;

　　(5)当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;

　　(6)当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;

　　(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;

　　(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;

　　(9)连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

　　总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

　　更换方法

　　首先有两种方案:

　　1、浦东橡胶支座下钢板不动，将梁体顶起后把浦东盆式浦东橡胶支座的上钢板卸掉，并将梁体找平，然后将支座上钢板安装调平即可。

　　2、浦东橡胶支座上钢板不动，将下钢板支座卸除，通过畸形钢板等措施将上部调平，再将下钢板降低标高安装。

　　不过这两种方案 种实行起来比较简单，具体操作步骤如下:

　　(1)采用专用千斤顶将梁体顶升，同墩要做到同步，并且按照受力计算要求单墩起顶位移不得超过5 mm。

　　(2)为满足其顶后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩，千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板，但应该监测该墩横向位移，如果发现位移量过大应做横向限位处理。

　　(3)视浦东橡胶支座顶起情况，如果上钢板能够与下钢板脱离取出，则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除，并将上钢板矫正，用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。

　　(4)如果上钢板不能与下钢板脱离取出，则将支座垫石凿除，将支座下钢板降低取出，将上钢板取出，凿除梁底部}昆凝土以矫正上钢板，用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。

　　(5)处理过程及完成后通过百分表观察梁体位移的变化及反弹情况，发现问题及时进行处理。